Коллекторы
Коллекторы ММЗ
Коллектор в системе двигателя отвечает за равномерное распределение потоков воздуха или выхлопных газов между цилиндрами. Он работает в условиях высокого давления и температуры, подвержен вибрации и термонагрузкам. Надёжность коллектора напрямую влияет на стабильность работы мотора и соблюдение его тяговых характеристик.
Назначение
В двигателях ММЗ применяются два типа коллекторов:
- впускные — направляют воздух к цилиндрам через систему подачи;
- выпускные — отводят отработанные газы из камеры сгорания в систему выхлопа.
Каждый тип рассчитан на конкретные условия работы и имеет свою геометрию, определяющую равномерность потоков и сопротивление движению среды.
Конструктивные особенности
Коллекторы отливаются из жаропрочного чугуна или стали. Впускные модели дополнительно подвергаются фрезеровке посадочных плоскостей и калибровке внутренних каналов. Выпускные — усиливаются в зоне фланцев и точек крепления.
Основные требования к конструкции:
- устойчивость к перепадам температуры;
- отсутствие внутренних раковин и трещин;
- геометрическая точность фланцев;
- чёткая посадка под прокладки и уплотнения.
Наиболее распространённые модели
На складе доступны оригинальные коллекторы под разные серии двигателей ММЗ. Отличия касаются форм, углов подключения и совместимости с конкретной системой воздухозабора или турбонаддува.
| Артикул | Тип | Особенности |
|---|---|---|
| 240-1003033 | Впускной | Классическая компоновка, серия 240 |
| 245-1003033-Г1 | Впускной | Улучшенный проходной канал |
| 260-1008021 | Выпускной | Усиленные фланцы под турбонаддув |
| 263-1008067-Б | Выпускной | Подходит для тяжёлых условий эксплуатации |
| 240-1008015-А1 | Выпускной | Прямой выход, стандартная посадка |
Причины замены коллектора
Даже при правильной эксплуатации коллектор со временем теряет герметичность или деформируется. Основные причины выхода из строя:
- треснувшие фланцы;
- прогорание стенок;
- коррозия внутри каналов;
- нарушение прилегания к головке блока;
- деформация после перегрева.
Нарушения герметичности приводят к падению компрессии, увеличению расхода топлива и нестабильной работе двигателя.
Требования к установке
Перед установкой коллектора необходимо:
- очистить прилегающие поверхности от старой прокладки и нагара;
- проверить плоскость фланца — искривление исключает герметичность;
- использовать только термостойкие прокладки соответствующего типа;
- затягивать болты по схеме, с соблюдением крутящего момента.
После установки желательно провести контроль на отсутствие подсоса воздуха (впуск) или утечки газов (выпуск).
